维修新能源车成了2025年的“高危职业”，这一流传在汽车维修圈的苦涩段子，背后折射出新能源汽车存在的“维修权”不明、“维修难”等窘境。

中国制造业在全球产业链重构中的突围决心，即以新能源与智能化重塑底层逻辑，以场景化创新开辟差异化赛道，以国际化竞合倒逼生态能力跃升。

《2025年全球汽车零部件供应商研究》认为，全球零部件行业已陷入了"停滞转型期"，同时，传统的增长引擎逐渐熄火，而新秩序的构建尚在混沌之中。

作为国产紧凑型SUV的一员，吉利博越L的发展背后，是自主品牌打破市场垄断、重塑市场规则的历史。

2025款阿维塔12的推出，是阿维塔品牌从“单品突围”转向“矩阵作战”的关键落子。不过，对阿维塔而言，如何在与华为合作的同时，在智能驾驶、座舱系统等核心领域建立自主话语权，将是一个长期课题。

4月23日，在2025年上海车展上，商汤绝影携发布了近实时在线交互的4D世界模型“绝影开悟2.0”，展示其生成式智驾R-UniAD技术方案。此外，商汤绝影还首发了专为车载AIOS打造的AI内核“绝影千机”，“家庭新成员”New Member也迎来升级，健康管家、安全卫士和3D交互等AI座舱产品也相继亮相。

在4月23日的2025年上海车展上，广汽商用车宣布正式成立广汽领程新能源商用车有限公司（下称“广汽领程”），并发布首款新能源“全域皮卡”概念车GAC PICKUP 01、弹匣电池商用版、华为兆瓦超充联盟技术、商用车专属Deepsky微晶电芯及“智链生态”战略。

在4月23日开幕的2025年上海车展上，郑州日产全球首发了插电混动皮卡Frontier Pro PHEV。这家承载日产在华LCV（轻型商用车）战略使命的企业，正通过技术迭代与全球化布局，加速向新能源与高端越野市场转型。

从关注人物到关注技术，从关注汽车的表面功能到注重安全和品质等核心功能，从本届上海车展的变化看，汽车行业的关注重心正在变得愈发理性，这也是中国汽车业从稚嫩走向成熟的必经之路。

4月18日，2025款智己L6在上海正式开启预售，新车共三个版本，预售价为21.99万—28.99万元。三款新车型中没有搭载固态电池的版本，而这是智己汽车此前大力宣扬的一个产品卖点。这从侧面说明，在L6车型长期没有打开市场的情况下，智己汽车不得不对其重新进行定位。