两起惨烈的事故共同揭开了一个令人不安的趋势：当智能驾驶从30万元以上的高端车下放到10万元级别的入门级车后，发生事故的可能性提高了。这究竟是因为技术存在边界，还是因为更低的成本导致技术能力不足？谁又该为此负责？

50万元级别的ES9，既是蔚来实现销量上攻的重要推手，也是蔚来品牌向上及企业盈利水平提升的关键车型。

随着资本涌入与市场参与者增多，新能源重卡新势力企业获得了前所未有的关注度。

13家投资方合计出资16.8亿元，认购欣旺达动力8.87亿元新增注册资本，对应增资完成后6.30% 的股份。增资后，欣旺达动力股东总数达89家。

江西国控选择此时退出，背后有两重现实支撑。

对零跑而言，推出第二品牌、冲击30万元级以上市场，已经不是一道选择题，而是一道生存题。

小米集团创始人兼CEO雷军在发布会上承认，此前砍掉标准版是一个错误决策。

零重力座椅，已是众多汽车厂商十分看重的一项舒适性配置，但与此同时也在变成一个“舒适陷阱”。

新能源汽车的发展，使得汽车线束的需求快速增长。天海电子表示，其目前已与多家国内外的企业建立了合作关系。

尽管当前宝马集团基本面稳健，但聂科维上任后仍面临多方面挑战。