目前市面上充电桩将车的电量从10%充到97%的，快充时间在60分钟左右，超充时间在30分钟左右，比亚迪的闪充方案确实大幅缩短了新能源车的充电时间。

国内头部车企的竞争由此进入比亚迪“守擂”、上汽与吉利“攻擂”的“三国杀”阶段。全年车市“一哥”宝座将花落谁家，有了悬念。

此次推出的210马到成功版，在保持埃安i60增程版本210公里纯电续航的基础上，售价进一步下探，产品竞争力得到增强，有望进一步提升埃安i60的整体市场表现。

北京某上汽大众4S店销售人员向经济观察报透露，目前ID.3、ID.4 X和ID.6 X确已停产，店面仅剩部分2025年生产的库存车在售。

当越来越多“小蓝灯”跑上高速，它们和其他车辆的 “社交关系” 乱了套。

中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长原诚寅向经济观察报表示，蔚来神玑芯片公司获得首轮融资，表明中国自主芯片获得市场认可，此次融资可以为蔚来自研芯片提供更多的资金来源，有助于其扩大研发团队，推进研发进程，并推进芯片外供。

在“内卷”与“淘汰赛”的双重压力下，各家车企的战略重点既有共性，又各具特色。

在全行业追求科技感和设计创新的情况下，还有许多看似高科技、高大上，实则让消费者苦不堪言的“反人类”设计，继隐藏式门把手之后，这些不合理设计能否也得到纠偏和规范，成为业内关注的焦点。

在北京漂了这么多年，家乡渐渐变成了一个回不去的远方。是宝宝，带着我们重新回到这个原点，用她好奇的眼睛，让我们重新看见那些被忽略和被记忆封存的风景。

这是国家层面首次针对汽车行业价格行为出台系统性专项规范。