资本市场的回调态势，并未动摇业内对新能源汽车市场前景的看好。“新能源汽车是‘坡长雪厚’的赛道，市场空间巨大、利润丰富，后市仍有机会。”周建兵对经济观察报记者表示。

现代汽车计划到2025年将电动汽车销量提高至100万辆，争取占据全球电动汽车市场超过10%的份额。

实际上，最近两年关于途虎汽车上市的消息不断。

简单计算，蔚来汽车在一周的时间内市值蒸发130亿美元，小鹏一周内蒸发60亿美元，理想则蒸发20亿美元。

编者按：用“牛转乾坤”来形容2020年的中国汽车市场相当恰当。庚子鼠年的不顺在进入下半年之后，一扫之前阴霾并进入了反转时刻，正印证了“鼠入牛角”的古老预言在本期的策划中，我们发出了9大问题，要注意的是，这些问题背后实际上都是藏着金蛋的领域。对于任何一个行业来说，机会总是隐藏在与人们密切相关的地方。在汽车正处于新旧交替的大转型时期，这是一个机会频出的时代。

“我们预计到2030年，中国的高端汽车市场销量将增加100万台，届时将超过400万辆。同时，新能源汽车的在高端市场的份额也将达40%。面对这些巨大的变化，我们一定会做好准备。”安世豪表示。

哪吒汽车这些集中式的转变，被认为可能与其冲刺IPO有关。哪吒汽车计划2021年IPO，目前已经到准备的最后阶段，

在威马上市之后，其将成为第一家在科创板上市的新能源汽车企业。至此，在新造车企业第一梯队中，威马与蔚来、理想、小鹏都已经上市，在新造车势力中形成“四小龙”的第一梯队格局。

其实不管是牵手新造车企业，还是并购边缘车企，都展示了现在汽车市场正在进行两大主题：淘汰与转型。

开局就是百亿资金起步，自主高端“名媛”的优越感无法掩饰：雄厚的家底就等着这一刻来释放呢。