燕京啤酒反超重庆啤酒，不仅是营收排位的变化，更是两套竞争战略在啤酒存量竞争期的一次正面较量。

随着第一代民营酒企创业者逐渐进入成熟阶段，多家酒企开始探索接班路径。不同企业选择了不同路径，大致分为三种模式。

从去年底开始，多家航司宣布采购空客飞机，截至8月21日，据经济观察报记者不完全统计，数量已近480架，创下疫情后新高。

与始祖鸟所在板块相比，以萨洛蒙为主要增长动力的山地户外服饰及装备板块本季度增长更快

上半年实现营业总收入242.4亿元，同比增长1.24%，创下过往六年上半年的同期新高；但股东应占溢利为51.69亿元，同比下跌10.71%。

今年6月刚刚履新的Tims天好中国首席执行官张国华，交出了其任内的首份财报，结果并不理想

中国酒业的困境，表面是周期波动，实则是品牌价值体系的结构性缺陷。

东航将免费退改门槛从30天放宽至起飞前14天，第一次触及了退改签规则本身。这也是国内航司首次将全舱位免费退改窗口放宽至14天。在此之前，三大航的免费退改窗口普遍为30天，且仅适用于高价舱位。

在于占福看来，现行规则越“讲理”，旅客越觉得“委屈”——问题不在费率高低本身，而在于费率规则没有被“看见”。行业真正的改进突破口，是由监管层面出台统一、可落地的标准，落实平台和航司的规则告知义务，把规则清晰讲给每一位旅客。

2026年第二季度，航空业笼罩在油价上涨和绕飞中东的阴影中，成本大幅攀升。然而，在三大航公布因高油价亏损之后，国泰航空有限公司上半年却逆势增长。