电动车产业链上“山雨欲来”。

窥视BMW Vision iNEXT车型的特点，宝马未来出行领域的构划和方向初露端倪。

业内人士分析称，由于蔚来汽车流通股只有1.6亿股，所以少量资金就可以左右该股走势。

直到2018年成为全球最大的充电电池制造商之前，在最初的13年中，王传福的创业之路走得相当辛苦，“初期真的是非常苦。”王传福说，“说起来都是泪，有些时候都要急哭了。”

如果按照蔚来此前日均“烧钱”1200万元人民币的节奏来计算，此番上市也仅仅能帮助蔚来“续命”18个月的时间。

如果按蔚来此前日均烧钱1200万元人民币的节奏来计算，此番上市也仅仅能帮助蔚来续命一年半的时间。

这一次的自主“多品牌”战役，能否经得起市场检验，会不会像上次一样以收缩战线而告终，还需要时间的检验。

广东省发展和改革委员会网站9月3日公布一起恶性阻碍反垄断调查案例，并公布了行政处罚决定书。

上汽荣威似乎是底气很足，但这是否是一场早就注定的“以卵击石”？

新造车企业正步入自己亲手打造的“棋局”，但似乎还难以找到出口。