汽车部记者
长期关注智能汽车、共享驾乘、新能源等未来智能交通领域的发展变化;关注汽车企业、零部件企业的上市公司新闻。对汽车企业的全球动态、战略变化、品牌传播,有较为敏锐的洞察和了解。
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电动车产业链上“山雨欲来”。
窥视BMW Vision iNEXT车型的特点,宝马未来出行领域的构划和方向初露端倪。
业内人士分析称,由于蔚来汽车流通股只有1.6亿股,所以少量资金就可以左右该股走势。
直到2018年成为全球最大的充电电池制造商之前,在最初的13年中,王传福的创业之路走得相当辛苦,“初期真的是非常苦。”王传福说,“说起来都是泪,有些时候都要急哭了。”
如果按照蔚来此前日均“烧钱”1200万元人民币的节奏来计算,此番上市也仅仅能帮助蔚来“续命”18个月的时间。
如果按蔚来此前日均烧钱1200万元人民币的节奏来计算,此番上市也仅仅能帮助蔚来续命一年半的时间。
这一次的自主“多品牌”战役,能否经得起市场检验,会不会像上次一样以收缩战线而告终,还需要时间的检验。
广东省发展和改革委员会网站9月3日公布一起恶性阻碍反垄断调查案例,并公布了行政处罚决定书。
上汽荣威似乎是底气很足,但这是否是一场早就注定的“以卵击石”?
新造车企业正步入自己亲手打造的“棋局”,但似乎还难以找到出口。