变更后,领克汽车由宁波吉利与极氪汽车共同持股,各股东持股比例尚未公布。此前资料显示,宁波吉利持有领克汽车50%股份。同时,领克汽车注册资本由75亿元增至约76.5亿元。
行业判断,2025年智能驾驶将迎来大爆发,高阶智驾将在更广泛的车型上得到应用,而比亚迪因其巨大的体量,在推动智能驾驶普及方面有着难以替代的作用。
1月31日,欧委会在比利时布鲁塞尔宣布,批准法国政府向远景动力位于法国上法兰西大区杜埃的电池超级工厂一期项目提供4800万欧元(约合3.64亿元人民币)的补贴。
随着汽车转型下半场——智能化的到来,高级辅助驾驶技术开始普及,整车对于底盘的要求越来越高,底盘智能化成为大势所趋。
继岚图和猛士之后,东风汽车旗下的又一品牌与华为达成合作。
此次比亚迪王朝网推出的“L版”车型,具体含义指向更大、更长、更豪华,因此在售价上也要再上一个台阶。
面对全球一些主要汽车市场设置的重重关卡,到当地建厂成为中国车企出海的新风向。在海外实现大规模、可持续地生产和销售,被行业视为检验一家车企出海真实能力的标准。
京西集团明确了磁流变技术国产化的关键目标:第一,全面实现磁流变零部件与制造能力的100%国产化;第二,2025年一季度实现量产,首次赋能中国纯电汽车平台;第三,使磁流变悬架的价格低于电磁阀悬架价格。
保时捷发布的数据显示,2024年,在中国、德国、北美、欧洲(除德国)和海外及其他新兴市场等五大市场中,仅有中国市场销量下滑,约为5.69万辆,同比下滑28%。
近期广汽集团对自主品牌实施经营管控,并开启三年“番禺行动”,埃安品牌作为转型主力,需要在2025年做出更多成绩,UT就是埃安在2025年打出的第一发子弹。