极氪汽车不仅想用“体验优于迈巴赫”的极氪009光辉打动周鸿祎，还想要通过这款新车终结日系豪华MPV在中国市场的加价现状。

前后不一的表态，反映出smart汽车目前面临一些困难。

力争到2025年，实现国三及以下排放标准乘用车加快淘汰，报废汽车回收量较2023年增长50%；到2027年，报废汽车回收量较2023年增加一倍，二手车交易量较2023年增长45%。

近期，中升集团、永达汽车、广汇宝信、美东汽车、正通汽车、和谐汽车、新丰泰集团与百得利控股等8家上市汽车经销商集团发布了2023年业绩报告。各家集团的业绩报告同样揭示出汽车经销商惨淡经营的现状，“营收小幅增长，利润大幅下降”成为主要趋势。

“神龙汽车将代工生产东风旗下自主品牌的电动车，按计划很可能是东风eπ和东风纳米品牌的电动车型。”

车企想要争夺商场的流量C位，商场要为符合自身定位的品牌保留位置，围绕着商场流量聚集地，车企和商场展开了博弈。

周治平在汽车行业拥有30多年丰富的管理经验，其此次出任东风总经理后，意味着他成了行业内少有的分别在一汽集团、东风汽车、长安汽车三家汽车央企中都担任过管理职务的央企高管。

基于百度Apollo、百度地图的AI大模型能力赋能，极越汽车的目标是在2024年实现PPA智驾“全国都能开、路路好体验”，只要百度地图能导航到的地方就能用PPA智驾。

目前，雪佛兰在中国市场已布局有多款SUV，包括创酷、探界者、开拓者。不过，当前这几款SUV的销量不尽人意。以新款开拓者为例，目前月均销量仅四五百辆，未达预期。

蔚来在价值创造方面的最新实践是，提出了长寿命电池解决方案，即蔚来汽车的下一代电池将实现使用15年仍保持85%健康度的目标，基本做到电池与整车“同寿”。