5月20日，上汽集团董事长陈虹表示，尽管疫情反复、供应链紧张、原材料价格大幅上涨等因素仍将给生产经营带来严峻挑战，但目前公司各项工作仍按年初提出的600万辆目标进行滚动安排，力争全年销量增速跑赢大盘。

5月20日，比亚迪发布CTB电池车身一体化技术，搭载于海豹车型。据了解，这项技术将电池上盖与车身底板进一步融合在一起，简化了车身结构和生产工艺，搭配刀片电池使用，电池既是能量体，也是结构件。

5月20日，中国汽车流通协会发布消息称，由协会汽车金融分会主办的疫情下经销商集团政策需求调研沟通会以线上形式召开，会上10余家经销商集团领导提出了政策及支持需求，希望通过减税退费、提升零售金融服务来更大力度刺激汽车消费。

5月20日，长安汽车发布《关于要求立即停止不正当竞争行为的公函》，内容为长安汽车要求江苏吉麦新能源车业有限公司停止其不正当竞争行为。

5月19日，京东拍卖显示，上汽集团以最高应价竞得上海东正汽车金融股份有限公司（以下简称“东正金融”）15.2亿股内资股（占比71.04%），拍卖成交价约16.07亿元。

成本是影响智能驾驶技术普及的重要因素。

令人称奇的是，在北汽集团手里没有被玩转的一家制造厂，到了富路集团手里却变成了宝。这家低速电动车厂商，似乎醉心于宣传“北汽制造”的字眼。而除了给人留下“正牌”的印象，富路集团还有更多的打算。

5月16日，福田汽车发布公告称，公司收到 中国证券监督管理委员会出具的《中国证监会行政许可申请受理单》（受理序号：220976 号）。中国证监会对公司提交的非公开发行股票行政许可申请材料进行了审查，认为该申请材料齐全，决定对该行政许可申请予以受理。

截至2022年3月31日，吴吉林是汉马科技第二大股东，也是第一大自然人股东，持股仅次于第一大股东吉利商用车集团。

在此轮疫情冲击下，产业链中上游的零部件生产、整车制造环节的物流时效差和高运费，下游流通环节的渠道经营、终端消费热情等问题要得到解决，既离不开车企自身的努力，也需要“救市”之手加以干预。