关注汽车产业政策、行业企业转型等,对自主品牌、主流合资品牌关注较多,擅长分析报道。
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“我们(在中国市场)的品牌知名度是不行的,起个大早赶个晚集,这是事实。这是因为2017年到2018年后,极星在中国市场的投入比较有限,包括在企业、产品规划以及智能化、本地化上都没有大的投入。”沈子瑜表示。
作为双星集团从当年的一众角逐者手中抢到的一块“肥肉”,锦湖轮胎至今尚未被双星方面彻底“消化”。此次旨在进一步“消化”锦湖轮胎的重组举措,对于双星方面至关重要。
3月,比亚迪插混乘用车动力电池装车量的大幅增长,与比亚迪自身插混乘用车的销量走势基本一致。动力电池两大巨头“缠斗”背后,是插混乘用车动力电池市场的爆发。
由于行业内对固态电池的定义尚无统一的界定,因此智己汽车打出的“行业首个超快充固态电池量产上车”的说法,引发了争议。
经济观察报记者从奇瑞汽车内部人士处了解到:风云A8并非不打算在北京销售,只是这款车是在新网销售,而北京地区的新店面还在建设过程中。
路特斯拉认为跑车是“玩具”而不是“工具”,是用来享受和体验的而不是仅仅用来代步,对赛车情有独钟的车迷们依然会热爱驾驶这件事。
一汽奔腾启动改革的一大背景在于,其希望通过加快新能源转型,带动企业业绩提升
张建勇尽管刚上任,但已在第一时间向外界透露了自己作为北汽新掌门人的战略大方向。
3月29日,上汽集团2023年年度报告显示,2023年,上汽集团实现营业总收入7447亿元,稳中有增;实现归属于上市公司股东的净利润141亿元,扣非净利润100.4亿元,同比增长11.7%;拟每10股派送现金红利3.69元(含税),合计派发42.3亿元(含税)。
3月27日,北汽集团发布消息称,北汽集团召开干部大会,按照市委、市政府决定,张建勇任北汽集团党委书记、董事长,姜德义不再担任北汽集团党委书记、董事长职务。