汽车电池企业杀入两轮车赛道，是资源复用与需求外溢的必然。

A5L和Q6L e-tron是一汽奥迪技术反攻的起点，而非终点。

作为MG启动“All in新能源”战略的首款车型，全新MG4采用了“低价高配”的竞争策略，其预售价格区间为7.38万至10.58万元。

星海S7二季度销量环比增长358%，成为二季度中大型新能源轿车市场上的一匹黑马，与小米SU7在该细分市场形成了“双S”霸榜的新局面，东风风行作为“造车国家队”实现了翻盘逆袭。

作为全球首款搭载华为乾崑智驾系统的燃油车，上汽奥迪A5L Sportback是传统豪华品牌调整转型节奏后的标志性产品。

中国微卡市场长期由传统燃油车主导，五菱凭借性价比和渠道优势稳坐霸主位置。与五菱相比，福田的优势在于更快的新能源转型速度。

全新MG4是采用手机厂商OPPO旗下“OPPO智行”车机互联系统的首款上汽车型。“OPPO智行”的名字很容易让人想到汽车行业里有名的华为“鸿蒙智行”。经济观察报走访后发现，二者虽然有相似之处，但区别也非常明显。

《白皮书》认为，新能源汽车的快速普及，正在重塑整车系统的结构逻辑与运行边界，也给润滑系统带来了前所未有的挑战。

如同其他很多中国锂电企业一样，瑞浦兰钧近两年也将海外市场与储能市场作为新的布局重点。

智界的命运坎坷，首款车型上市即爆单却交付难产，在经过一年多的努力之后，如今月销量仍不足3000辆。