关注汽车产业政策、行业企业转型等,对自主品牌、主流合资品牌关注较多,擅长分析报道。
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李灿辉指出,广汽汇理与商业银行既是竞争对手,也是紧密的合作伙伴。
议案显示,经双方协商一致,由宝钢股份以17.58亿元收购日本制铁持有的BNA 50%股权,本次收购完成后,BNA将以宝钢股份全资子公司的形式继续存续。
在经济观察报统计的14家自主乘用车企业中,11家上半年销量实现增长,包括比亚迪、吉利汽车、长安汽车、上汽大通、长城汽车、广汽乘用车、东风乘用车、岚图汽车、智己汽车、一汽红旗、一汽奔腾;3家上半年销量出现下降,包括上汽乘用车、广汽埃安、江淮汽车。
与上汽大众、一汽-大众相比,大众安徽有两点重要差异:它是大众汽车在中国首家获得控股权的整车合资企业,还是大众汽车在中国首家专注于新能源汽车的合资企业。
2023年平均燃料消耗量的达标情况不进反退,不达标企业为52家,比2022年还多了1家。
此轮受到欧盟加征关税影响的各家中国车企,都在加快制定应对策略。
在零跑C16的上市发布会上,朱江明抛出了另一个噱头,他打算照着360公司创始人周鸿祎的剧本,拍卖自己的豪华座驾。
作为珠江投管与广汽集团共同投资的一家新造车企业,合创汽车经历几年不温不火的发展后,最终走到绝境。在过去几个月中,合创汽车先后遭遇了管理层地震、“全员卖车”等风波。
“常州工厂的调整是东风日产推进转型的一个体现,东风日产将在确保现有燃油车型产能的前提下,加大对于新能源车型的产线布局和投入。”上述东风日产内部人士说。
智利等国家举起“锂矿国有化”以及“锂业欧佩克”大旗的背后,折射出全球范围新能源产业怎样的利益格局?接下来,中国企业是应该继续在南美深化布局,还是应该将目光更多转向其他地区?