新平台、新能源技术和将在未来两年推出的9款新车。郑州日产宣称正式进入新发展阶段，目标是三年后重回10万辆年销水平，这是郑州日产在2010年到达过的峰值。

3月31日，在华为披露其汽车业务强劲增势的同时，华为旗下智能汽车业务子公司“深圳引望智能技术有限公司”（下称“引望”）完成了股权变更，由华为100%控股变更为华为持股80%、阿维塔科技和赛力斯汽车各持股10%的新股权架构。同时，引望的注册资本也由华为出资10亿元，变为华为出资8亿元、长安和赛力斯各出资1亿元的结构。

国内可再生能源装机量和使用量在逐步上升，新能源汽车的用电“清洁度”也在得到改善。

加快新车推出、下拉价格底线的战略，除了反射出国内电动车市场不断加剧的价格战和内卷现状，也传递出阿维塔尽快实现自我造血能力的诉求。

美国关税政策会给全球汽车业带来怎样的影响还有待观察，但特朗普此举无视了早已形成的深度链接的全球汽车供应链现状。就中国而言，挑战与机遇皆在其中。

记者 刘晓林 刘晓林／文 3月18日上汽通用汽车别克品牌宣布25款昂科威S白金版上市，作为上汽通用宣布全面实施新定价策略后推出的首款年度车型，25款昂科威S白金版给...

3月17日，大众汽车集团与中国一汽再签全新产品协议，约定从2026年开始，合资公司一汽-大众将陆续推出总计11款新车，包括10款新能源车和1款燃油车。

对大众集团而言，中国市场的身份正在从“利润奶牛”变为“投资重地”。在这一轮转型中，大众集团在中国砸下了500亿元。

此次签约，是继上汽通用在去年年底宣布新增54家经销商后，又一家合资车企与传统经销商集团达成扩大网络的合作。这一举措被行业解读为一汽奥迪和中升集团共同向市场传递信心。而如何能保证新营销网络的健康盈利，将是这一合作的最大挑战。

从“一口价”到提供试驾补贴，别克的一系列举措都在于激活产品竞争力、激活用户、激活经销商，这是别克持续改革的一个开始。