行业产业报道部主任
关注汽车产业发展趋势、行业性事件、企业动态;全程记录国内新能源汽车的发端、升温、爆发,以及每一次新技术浪潮;对自动驾驶、造车新势力、汽车行业投资、上市公司资本运作以及汽车产业政策变动进行持续性报道。
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某种意义上,来自社会的接受度以及交通立法层面的挑战,比技术层面的挑战更大。
MAZDA EZ-6由马自达与其中国合作伙伴长安汽车联合开发,是电动车时代合资品牌改由中方进行技术赋能的又一代表。
目前来看,中国动力电池企业正沿着两条路径在布局海外:一是借储能电池拓展欧美市场;二是尝试新合作模式,以技术输出的方式实现轻资产低风险出海。
从市场端来看,新能源汽车的增长对锂电行业的拉动仍然强劲,但供需关系的变化与上游产量的调控,将继续影响碳酸锂的价格,并推动产业格局持续变化。
今年以来,有关宁德时代产能利用率和市场增长潜力不稳的猜测传出,虽然宁德时代对此进行了澄清,但资本市场显然希望看到更为积极的增长信号出现。天行电池客观上成为这一信号。
当下,新车产品开发周期被压缩了一半,各家车企被迫卷入速度战,在赶工期的同时,很容易出现开发和试验质量下降的风险。因此,如何能够快速完成高质量的测试,是当下所有车企的共同需求。
自去年以来,宁德时代、地平线、哪吒汽车等多家内地汽车产业链公司宣布入港投资。在内地资源和香港国际贸易环境的融合下,新的汽车生态和产业模式有望诞生。
大众汽车集团与上汽集团就新能源汽车已达成全面合作开发协议,上汽将首次承担核心技术输出的新角色。
212车型此时以一个全新品牌的形象重出江湖,所引发的并不只是真假“北汽”的市场认知混乱,更是对60年多年越野车制造历史和品牌价值的争夺。
比亚迪品牌旗下的王朝和海洋两个营销网络已经采用直营与经销商混合模式,随着腾势和和方程豹启动经销商招募,只有定位超豪华品牌的仰望还在坚持全部自建直营的渠道模式。