在目前双碳转型实施初期，零碳产业园共同的挑战主要是行业相关标准指引少、转型路径不明确、碳足迹的计算方法学不统一、碳认证未与国际接轨、相关专业人才稀少等问题。

两年前，有关外企在中国更多被讨论的话题是，外企本土化发展迈入新的征程，双方的关系已经从传统的买卖，变成了涉及整个产业链更加复杂的联动过程，其中涉及由管理人员本土化以及市场重要性提升所带来的决策权倾斜、合作的下沉。经过两年疫情期的“考验”，现在当这一话题被重启，是否会有不同的答案？

综合各家企业的表述，高油价、高质量勘探开发、稳定的产量增长成为促进业绩增长的关键词。

本轮是2022年第八次调价，也将迎来2022年内第七次上调。本次调价过后，2022年成品油调价将呈现“ 七涨一跌零搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2022年5月16日24时开启。

4月22日，远景科技集团发布《2022碳中和行动报告》。

马骏认为，未来压力测试应是更具现实性的一组假设，不仅涉及碳价的上升，还应包括高碳企业未来可能会面临的需求萎缩，以及各类政策或将会导致的运营及合规成本的上升，甚至是市场可能将会受到的监管限制。

周小川认为，全球对于全球气候变化和碳排放存有一个认识过程，在认识还不充分，没有形成共识之前，可能有小部分人意识到碳排放的重要性，着手一部分自愿减排的碳市场来给予激励，同时对投资起到引导的作用。

市场关心是否会在2022年就要纳入电解铝和水泥的排放？今年的配额分配方案如何？上位法何时出台？CCER如何重启？国际碳市场和国内碳市场如何衔接？

在博鳌亚洲论坛秘书长、中国外交部原副部长李保东看来，有关新能源的跨界融合的谈论之所以重要，是因为这其中蕴含绿色发展与创新发展两层含义，与今年年会四大板块议题高度契合。

亚洲国家在气候行动中做了什么？绿色转型的主要驱动力是什么？在执行过程中又需要怎样的政策指引？亚洲国家在气候行动中做了什么？绿色转型的主要驱动力是什么？在执行过程中又需要怎样的政策指引？4月20日博鳌亚洲论坛2022年年会发布《可持续发展的亚洲与世界—绿色转型亚洲在行动》旗舰报告尝试给上述问题一些备选项。