汽车与出行新闻中心主编 长期关注汽车与出行发展动态,包括行业政策、新能源汽车、自动驾驶、出行与科技、资本市场、汽车后市场。对于相关企业战略变化和上市新品有独特见解。
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“理想到底能够为眼镜带来什么?带来我们的操作系统、语义模型、端到端的软硬一体的能力,真的能够让产品更好。”范皓宇说,理想是围绕AI去做产品,而不是做一款消费电子产品。
“阿维塔的CHN模式及与华为的合作虽属于稀缺战略资源,但不是说阿维塔可以躺赢,关键在于如何利用好这些资源,构建阿维塔自身的品牌竞争力。”王辉说。他举例称,在产品设计、营销和服务能力构建上,阿维塔都会与华为进行合作及共创。
卢放表示,“把中国文化和品牌故事讲好、结合好,这是很重要的事情。”
根据元戎启行公布的一项数据,2025年10月,元戎启行在辅助驾驶城市NOA第三方供应商市场单月市占率近40%。这意味着,元戎启行的技术领先性,正在快速转化为市场竞争力。
小米为何频陷舆论漩涡?这与其品牌定位、品牌基础、品牌精神有着密切的联系。
从最初的电动巴士,到今天的混动车型以及K-EV,比亚迪在日本正式构建起了纯电+混动的双线产品布局。K-EV的到来,意味着比亚迪开始为日本市场提供更贴合本地出行需求的产品。
相较于此前低于20万元的产品定价,瞄准30万元级的D系列意义重大,零跑只有站稳这一市场,才能真正实现越级向上。
有人说,一两起事故并不代表普遍性,很多企业都发生过类似的事故。但半年多内两起事故,真的只能归咎于偶然吗?
吉利银河高增长的背后,更多是低价车型的功劳。其多款月销过万的车型都有一个共同点,即售价偏低,其中熊猫售价在5万元以下,星愿售价低于10万元。
当前汽车市场竞争日益同质化,岚图汽车意图在设计和品牌文化层面打造出差异化,而中国文化、中国自信即是其提出的中式豪华的内核。
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