汽车与出行新闻中心主编
长期关注汽车与出行发展动态,包括行业政策、新能源汽车、自动驾驶、出行与科技、资本市场、汽车后市场。对于相关企业战略变化和上市新品有独特见解。
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游览解州关帝庙,就像是看一部跌宕起伏的书,在时而壮阔时而幽静的古建空间里,能让人生发出荡气回肠的酣畅。
为了能够抓住增程式电动车增长的市场机会,阿维塔计划大举投入其中。不只是阿维塔07用上了增程,已上市的阿维塔11、阿维塔12也已申报了增程车型信息,预计不久之后就会进入市场。
好端端的硬派越野哈弗H9,为什么突然要掉头转向家庭用车?二代哈弗H9的“家庭越野”概念该如何理解?
产品造型上复刻路虎卫士的经典造型,核心零部件供应依赖于合作伙伴,工厂则是从奔驰smart手里收购了其位于法国汉巴赫(Hambach)的工厂,英力士汽车就这样闯入了汽车行业,至今大概有两年多时间。
蔚来的BaaS方案早已在售价30万元以上的车型上使用,只是高端市场玩家并不算多,租用电池为该区间车型带来的市场挤压效应并不明显。而在乐道品牌身上,租用电池成本的效果就十分可观了。
高起点的乐道,能否站稳主流电动车市场?这将检验蔚来的体系力对主流市场是否具备“降维打击”能力。
北京规划了2023年建成37座加氢站、2025年建成74座加氢站的目标。但据经济观察报记者调查,目前北京地区实际上还在开放运营的加氢站仅有7座,比起规划目标已严重滞后。加氢站的惨淡情况,与当前氢燃料电池汽车行业的火热局面,形成了鲜明的对比。
在中重卡电动化方面,国内市场发展较快,而海外市场在技术、供应链成本及充电方面还有差距,也正是基于对国内外市场情况的分析,速豹科技在国内和国外采取了不同的发展战略。
在新技术投资方面,康明斯确定了下一步聚焦清洁能源的战略。
陶海龙坦言,合资企业面临的形势严峻,现在上汽大众在反复研判和时刻思索的问题之一,就是如何破局。